2012第四屆中國（太原）國際卡車暨物流展覽會(huì)

理由1(展會(huì)展望):
　　“中國（太原）國際卡車暨物流展覽會(huì)”的舉辦為國內(nèi)外的卡車制造企業(yè)提供了一個(gè)進(jìn)軍全國物流大省的舞臺(tái)，使卡車企業(yè)能夠不斷地將自己最新的車型推向市場，最先進(jìn)的技術(shù)介紹給使用單位和個(gè)人，把最好的產(chǎn)品銷售給客戶，用最好的服務(wù)來爭取用戶。

理由2(展會(huì)展望):
當(dāng)前,中國政府審時(shí)度勢(shì)、靈活地對(duì)宏觀政策進(jìn)行了調(diào)整，實(shí)行積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，同時(shí)出臺(tái)了4萬億元刺激經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，擴(kuò)內(nèi)需、保增長。

理由3(行業(yè)背景):
政策的實(shí)施將對(duì)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生顯著影響，隨著國家對(duì)于基礎(chǔ)建設(shè)等大規(guī)模固定投資建設(shè)的展開，必將會(huì)帶動(dòng)卡車等基礎(chǔ)建設(shè)機(jī)械需求的增長，為卡車行業(yè)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。

理由4(行業(yè)背景):
　　面對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，國內(nèi)卡車和相關(guān)配套企業(yè)把握稍縱即逝的發(fā)展機(jī)遇，在危機(jī)中求生存,在危機(jī)中求發(fā)展,以展會(huì)帶動(dòng)市場、以展會(huì)拓寬渠道、以展會(huì)盤活布局,提高企業(yè)的綜合競爭率和市場占有率，為迎接卡車行業(yè)的下一發(fā)展周期奠定基礎(chǔ)。

理由5(行業(yè)背景):
近年來因?yàn)槭袌鲂枨蠛彤a(chǎn)能的提升，鐵路成為煤炭運(yùn)輸?shù)钠款i，而山西省的主要煤田近鄰公路沿線，隨著山西省公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷提高，公路運(yùn)輸不論是對(duì)煤炭的外調(diào)輸出還是省內(nèi)運(yùn)輸都起著日益重要的作用。

理由6(展會(huì)展望):
　　山西省在2008年經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出 “發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，能源原材料，完善綜合交通運(yùn)輸體系和網(wǎng)絡(luò)，制定現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)政策性支持，積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，形成大市場、大流通的物流格局” 的宏觀發(fā)展戰(zhàn)略。

理由7(展會(huì)說明):
“中國（太原）國際卡車暨物流展覽會(huì)”是由太原市人民政府、山西省商務(wù)廳、中國汽車工業(yè)國際合作總公司聯(lián)合舉辦的專業(yè)性展覽會(huì)。

理由8(展會(huì)展望):
山西作為我國的能源大省，素有“煤炭之鄉(xiāng)”的美稱。

理由9(上屆情況):
卡車展的舉辦為卡車生產(chǎn)企業(yè)、銷售商及用戶提供了一個(gè)相互交流的平臺(tái)，為同行業(yè)及相關(guān)行業(yè)之間的技術(shù)交流、信息交流的提供機(jī)會(huì)。

理由10(展會(huì)展望):
屆時(shí)，有關(guān)卡車、物流的兩個(gè)高峰論壇將會(huì)同期舉辦。

理由11(展會(huì)展望):
政府官員、業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)高管將濟(jì)濟(jì)一堂，詮釋新政策、縱論新技術(shù)、共話卡車物流產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

理由12(上屆情況):
2009年由于受到全球金融危機(jī)的影響，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也放緩了速度。

理由13(行業(yè)背景):
根據(jù)國家發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì)上透露的內(nèi)容，4萬億的主要投資方向有：保障性安居工程；農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；生態(tài)環(huán)境建設(shè)；地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建等幾個(gè)方面。